美国洛杉矶时间2020年4月29日下午,特斯拉官方发布其2020年Q1季度财务报告并召开电话会议。特斯拉官方在电话会议中透露,国产Model 3标准续航升级版或于明日调价至30万元内。与此同时,特斯拉通过其官方微博进行第一时间信息更新,确认产品将于明日降价,并提示价格调整仅限于国产Model 3标准续航升级版,不包括其他车型。
此外,根据财报显示:特斯拉在2020年Q1季度总营收为59.85亿美元,同比增长32%;净利润为200万美元。相比之下去年同期的净亏损为6.68亿美元;归属于普通股股东的净利润为1600万美元,相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元。这一财务数据说明特斯拉在全球疫情影响下,2020年一季度整体表现仍相对优异,发展预期良好。
[ · 特殊时期 逆势上扬 ]
1.中国市场助力销量/业绩逆势增长。根据乘联会数据统计,2020年Q1季度,特斯拉国产Model 3销量为1.67万辆,特斯拉全球交付量为8.85万辆。中国市场对特斯拉的支持很大。这也是特斯拉历史上首次在销量一般的一季度实现净利润为正,同时顺势上涨的股价也从侧面说明了特斯拉生产经营的可持续性。
2.现金流水平再次提升,为疫情做好准备。2020年Q1,特斯拉的现金流从62.6亿元美金增加到了80.8亿元美金,其现金流表现进一步加强。也意味着特斯拉的抗风险能力正在提升,相信其中一个重要原因是为了应对全球因疫情导致的经济衰退,需求量萎靡的潜在危机。
3.根据财报显示:特斯拉汽车业务的利润率达到了25.5%,是18个月来最好表现。足够高的利润率意味着特斯拉旗下Model 3、Model Y仍有降价空间。在电话会议上,马斯克甚至表示,国产Model 3标准续升级航版将于明日调价,补贴前售价将低于人民币30万元。随着国产化率不断提升,特斯拉Model 3长续航版本价格也很有可能进一步下调,进入30万元以内,获得中国新能源汽车补贴,未来价格值得期待。
4.据悉,特斯拉上海超级工厂计划在年中实现周产能4000辆(年产能20万辆)的能力。随着产能提升、更大的规模化生产意味着特斯拉产品要加强“走量”避免产能过剩。规模化生产除了价格的优化还意味着上海工厂或将承担起Model 3远销海外的任务。据悉,中国工厂的Model 3毛利率已超过美国工厂。
5.Model Y虽然在刚刚交付不久,但已经实现了销售盈利,这意味着特斯拉Model Y的项目有很好的盈利表现与发展预期,会得到企业内部更多的资源支持。马斯克甚至表示:Model Y将成为特斯拉史上最成功的产品。根据规划,Model Y的中国量产将成为特斯拉近期最重要的项目。但Model Y在中国市场的交付计划在2021年,所以想要购买国产版Model Y的读者朋友们要再耐心等待一段时间了。
6.德国工厂已经动工,预计于2021年开启Model Y交付,关于德国超级工厂,特斯拉计划让其短期内只生产Model Y车型。一方面体现了Model Y的盈利预期良好、Model 3全球产能或将达到平衡点,另一方面特斯拉似乎规划着让各地工厂实现更好的分工,甚至“一个工厂只造1-2款车”。
7.特斯拉在电池方面透露的信息有限,值得一提的是Model Y因为携带了热泵空调,可以在重量超出10%的同时实现与Model 3相近的续航里程。但由于我们尚未对Model Y进行评测,对热泵所带来的节能效果持观望态度。而特斯拉或许会在5月德克萨斯州举办的电池日上发布更多消息,特斯拉新的电池工厂或许也将落户德克萨斯。
8.自动驾驶与硬件方面,特斯拉产品可以试别包括红绿灯在内的多种交通标志,并在中控屏上看到行车记录仪显示的影像,这两部分的更新升级给特斯拉车主带来了更好的体验,FSD订阅功能也将在年内到来。
9.最后,由于全球经济、车市不景气,特斯拉弗里蒙特工厂也已停工,具体复工时间仍未敲定,特斯拉在2020年Q2的销量预期并不乐观。仅靠中国市场的增长,或难以拉动企业走出全球阴霾。
写在最后:随着特斯拉财报发布,其股价涨幅超过8%,市场反应热烈。而从具体数据上看,特斯拉同比全面优化,在实现连续三个季度利润为正的同时现金流增长至80亿美元;同时根据2020年规划,旗下产品有序研发升级、工厂产能不断铺开,整体可谓欣欣向荣。
特斯拉与中国市场的关系也越发紧密,无论从1.67万辆的国产Model 3季度销量、产能逐步提升的上海工厂,还是从昨日上海市委书记李强连线特斯拉CEO埃隆·马斯克时双方互相释放善意,种种迹象表明特斯拉正愈发的依赖中国市场,中国新能源汽车市场也在因为特斯拉的到来发生变化。
疫情给全球市场带来了巨大的挑战,多家车企停工,特斯拉也难以独善其身。第一季度财报表现优异的特斯拉在第二季度或因美国工厂停产而面临产能无法满足需求的困境,公司也可能在第二季度财报会议上对全年的计划做出调整。更多信息我们将为您持续关注。
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