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  • 社交媒体在政治、社会和文化领域的影响力持续扩大。
  • 远程工作模式的普及正在重塑传统的工作场所和通勤文化。
  • 气候变化引发的极端天气事件频发,全球减排行动迫在眉睫。
  • 区块链技术的应用正在扩展到金融行业之外的新领域。
  • 5G技术的推广为物联网和智能城市的发展提供了新机遇。
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  • 社交媒体对年轻人的影响力日益增强,引发社会对其影响的讨论。
  • 随着人口老龄化,养老服务和健康管理成为社会关注的新焦点。
  • 社交媒体在政治动员和社会运动中的作用越来越显著。
  • 在线健身和虚拟健身课程在疫情期间迅速流行。
  • 加密货币市场的波动性引起了投资者和监管机构的密切关注。
  • 新能源汽车市场的快速增长改变了汽车行业的格局。
  • 虚拟现实和增强现实技术在教育和娱乐领域的应用越来越广泛。
  • 随着人口老龄化的加剧,养老服务和健康管理需求日益增长。
  • 5G技术的推广为智能设备和物联网带来了新的机遇。
  • 人工智能在医疗诊断和治疗中的应用正在改善患者的治疗效果。
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  • 随着环保意识的提高,可持续消费和绿色生活方式成为新的消费趋势。
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    地铁6号线、8号线通车在即,原来打围的道路怎么样了?

    来源:红星新闻


    成都地铁6号线一、二期工程和8号线一期工程通车临近,工程沿线的地铁施工区域也正在拆除围挡,逐步恢复道路原貌。日前,红星新闻记者跟随地铁6号线前锋路站、8号线川大望江校区站工程负责人来到项目周边,了解拆除围挡后的道路通行变化和环境提升进展。

    6号线红星桥站外一环路上正在恢复路面

    人行道拓宽、客流量恢复,前锋路站周围将有更多休闲设施

    地铁6号线拆除围挡的施工范围主要集中在一环路北四段。10月30日,记者在施工现场看到,一环路北四段南侧的围挡已经拆除完毕,北侧财富又一城门前仍有少量围挡,人行道和机动车道之间的路面正在恢复平整。

    地铁6号线C出口地面恢复工程技术员彭明东告诉记者,此次拆围将为一环路北侧前锋路地铁站周边让出7米宽的人行道。“地铁建设过程中不可避免地对路面甚至路基有损伤,此次拆围的同时也要恢复之前地下的煤气、电力管道,在此基础上铺设新路基。此次拆围施工依然延续‘湿法作业’,尽可能减少扬尘,尽可能避免夜间施工,减少对周边居民的影响。”

    6号线红星桥站外一环路上正在恢复路面

    前锋路地铁站D出口旁的一家火锅店见证了6号线从开始打围到地面恢复的全过程,副店长龚女士告诉记者,拆除打围改善了店铺采光,客人也多了。“以前围挡有两三米高,不仅影响采光,还挡住了店面招牌,客人也变少了。现在拆除围挡之后,客人有了更多的停车选择,客流量也恢复了。”

    记者从成都地铁了解到,目前6号线前锋路站周边打围部分已全部拆除,进入路面恢复施工。未来前锋路地铁站周边,将利用拓宽的人行道部分增设绿化和休闲娱乐设施,满足周边居民的生活休闲需求。

    6号线红星桥站外一环路上正在拆除打围部分

    路面重铺、路砖升级,一条老路重焕活力

    位于四川大学望江校区西门外的锦绣路设计通行能力为双向四车道,地铁8号线施工期间,这里作为连接人民南路和科华北路的重要节点,常常出现交通拥堵。

    10月30日记者来到锦绣路,在地铁8号线川大望江校区站外看到,路面上的围挡已经拆除完毕,道路经过重新铺设后已经进入到路沿石和花砖的精细施工阶段。

    8号线川大望江校区站外锦绣路已经基本恢复通行

    据地铁八号线川大望江校区站项目负责人方世民介绍,锦绣路于2017年11月开始打围施工,从2019年12月开始逐步拆除打围,施工期间通过优化建设方案,尽可能缩短打围时间。

    “此次拆违过程中我们重新摊铺了路面,提升了路面通行能力和质量等级,同时围绕站前小广场采用高标准石材,增强了防滑、防涝设计。经过对路面排水系统的完善,从2019年底到现在,锦绣路没有出现内涝或排水不畅的情况,预计11月15号可以完成地面基础设施建设。”

    8号线川大望江校区站外即将进行绿化恢复

    记者走访了解到,锦绣路周边不少店铺在地铁施工期间曾暂停营业,今年8月围挡拆除后逐步恢复营业。

    一家面馆老板刘师傅告诉记者,施工期间店铺暂时关闭,今年八月重新开张之后,由于周边环境质量有所提升,生意接近往年同期水平。“锦绣路比较窄,施工的时候两侧只留下两三米的人行道。拆除围挡之后,之前的水泥路换成了花岗岩,下雨天不积水,街面上比以前漂亮了许多。”



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