• 在线健身和虚拟健身课程在疫情期间迅速流行。
  • 社交媒体在政治动员和社会运动中的作用越来越显著。
  • 加密货币市场的波动性引起了全球投资者和监管机构的密切关注。
  • 随着技术的进步,自动驾驶汽车的测试和部署正在全球范围内展开。
  • 气候变化问题成为全球关注的焦点,各国正在加强应对措施。
  • 移动支付的普及改变了人们的支付习惯。
  • 电子竞技的兴起改变了传统体育和娱乐行业的格局。
  • 全球健康危机凸显了公共卫生体系的脆弱性和改革需求。
  • 全球范围内的疫苗接种运动正在加速,为控制疫情带来希望。
  • 随着移动支付的普及,现金交易正在逐渐减少。
  • 人工智能在医疗领域的应用,如智能诊断和机器人手术,正在改变治疗方式。
  • 自动化和机器人技术在制造业中的应用提高了生产效率和安全性。
  • 全球健康危机凸显了公共卫生体系的重要性和改革的必要性。
  • 5G技术的推广为物联网和智能城市的发展提供了新机遇。
  • 网络安全问题日益严重,个人数据保护成为全球关注的焦点。
  • 移动支付和数字货币的普及正在改变人们的支付习惯。
  • 可再生能源的开发利用成为全球能源政策的重要组成部分。
  • 随着环保意识的提高,可持续消费成为新的消费趋势。
  • 电动汽车的普及正在推动能源消费模式的转变,减少对化石燃料的依赖。
  • 气候变化导致的极端天气事件频发,促使国际社会加强应对气候变化的合作。
  • 海洋塑料污染问题引起了全球范围内的环保行动。
  • 在线健身和虚拟健身课程在疫情期间迅速流行。
  • 随着全球化的深入,跨文化交流和国际合作变得日益重要。
  • 移动支付和数字货币的普及正在改变人们的支付习惯。
  • 可持续消费和环保生活方式成为越来越多消费者的选择。
  • 经理级别被强买"问题"特斯拉?万亿电池巨头回应:无强制、无质量问题!,行业动态,成都金大立科技有限公司
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    经理级别被强买"问题"特斯拉?万亿电池巨头回应:无强制、无质量问题!

    来源:搜狐科技


    近日,有网友爆料称,宁德时代强制经理级别员工购买Model3,并称强制员工购买的这批车型是因为电池有问题,被特斯拉退回给宁德时代的。

    一时间,该消息引起业内的广泛关注,宁德时代也很快对该传闻进行了澄清。宁德时代相关负责人回应媒体时表示,以优惠价格鼓励员工购买电动车,不限于特斯拉,该活动实际上已持续三年。

    宁德时代否认强制员工购买特斯拉

    近日,有网友爆料称,3月起,宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model3(参数|图片),并放出了几张照片,说目前宁德时代中心科技大楼下已经停满了特斯拉。

    值得注意的是,该消息在网上引起热议后,有自称是宁德时代员工的人匿名爆料了更多内幕消息,称这批强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代的,宁德时代再转卖给员工,并要求一年内不允许换车牌与再次转卖。”

    从这位员工的爆料来看,其认为这批Model3电池有问题,但具体是什么问题并没有透露。据悉,宁德时代卖给自家员工的Model3是按照19.9万元的价格交易的,如果绩效好的员工,还能够再优惠一些。

    对于上述传闻,宁德时代相关负责人表示,“关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化,以优惠价格鼓励员工购买电动车,不限于特斯拉,包括大部分我们供货的品牌。”该负责人还强调称,“(这批车)没有质量问题,也没有强制购买。”

    该负责人还表示,公司为推行全面电动化,以优惠价格鼓励员工购买电动车,此活动已持续三年了,每年不固定时段举行,去年是在国庆期间。

    特斯拉Model3曾多次降价

    2020年是新能源汽车供给端剧变的元年,特斯拉国产化带来的供给端质变撬动需求,消费端用户对新能源汽车的接受度显著提升。同时,随着小鹏、蔚来等新能源新势力的崛起,市场竞争也变得日趋激烈,特斯拉Model3曾多次降价。

    值得一提的是,降价后的国产Model3动力电池由LG化学生产的三元锂电池切换为宁德时代生产的磷酸铁锂电池,更新后的Model3标准续航升级版在国标工况法下综合续航里程达到468km,相比之前三元电池版本提升20公里。

    而在此之前,宁德时代与特斯拉在2020年签订了合作协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限:2020年7月1日至2022年6月30日。

    华西证券分析认为,宁德时代和特斯拉分别是新能源汽车中、下游全球领跑者,双方均持续投入高额研发支持技术不断超越,合作代表着巅峰技术的融合。特斯拉推出采用磷酸铁锂电池的Model3符合特斯拉不断降本、不断降低车型售价的诉求,预计随着零部件国产化比例提升Model3仍有降价空间。

    宁德时代动力电池客户分布广泛

    宁德时代是全球电动车电池龙头,其技术、产能及合作企业数量均在近年来持续上升,动力电池装机量连续四年位居全球第一。

    今年一季度宁德时代电池装机量同比增长320.8%至15.1GWh,位列第一,市场占有率从2020年全年的25%再度扩大至31.5%。其中,2021年一季度国内装车量12.2GWh,国内市占率约52.6%。

    其客户分布广泛,不仅包括特斯拉、宝马、大众、丰田等全球头部车企,还为上汽、宇通、北汽、小鹏等车企配套动力电池产品。

    今年5月20日宁德时代官方发布消息称,已与戴姆勒卡车股份公司达成战略合作,将为计划于2024年开始量产的梅赛德斯-奔驰电动卡车供应锂离子电池包,供应期将超过2030年。

    值得一提的是,随着宁德时代装机量的暴增,以及客户资源不断增加,宁德时代市值突破万亿,成为创业板首只市值突破万亿的股票。

    2018年,宁德时代正式登陆创业板,募集资金131.2亿元。处于新能源产业链中游的宁德时代,当时并不为消费者所熟知。但出于市场对新能源前景的看好以及公司业绩的爆发,宁德时代上市后,依然获得了资本的看好和追捧。

    宁德股份的上市价格为25.14元,目前最新收盘价格为450元,总市值10482亿元,短短三年多时间,上涨了超16倍。

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    宁德时代董事长曾毓群身家也大涨,就在今年5月初,掌舵宁德时代的曾毓群,就以345亿美元的身家,超过李嘉诚的344亿美元,成为了新的香港首富。

    野村东方国际认为,随着更多汽车品牌进入新能源车市场,宁德时代将受益于其电池的性能优势,在相关产业链内的市场地位将进一步得到凸显。公司近年来产能扩张持续进行,这也将有利于其保持市场地位以及较强的议价能力。随着疫情得到控制,海外新能源车市场也将快速发展,或在2022年后成为新的增长动力来源。

    世纪证券表示,新型能源结构下,储能成为能源互联网的关键节点,锂电储能是最具发展前景的储能方式,已接近经济性拐点,有望在2030年实现光储结合平价。宁德时代提前进入十年万亿赛道,研发创新多年,与多方合作共建完整储能产业体系,储能业务飞速发展,将成为驱动公司成长的又一引擎。



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