来源：搜狐科技

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一在其网站上宣布，正式对特斯拉自动驾驶系统展开调查，理由是与停放的应急车辆发生碰撞。

此次调查涵盖了2014至2021年间生产的76.5万辆特斯拉Model Y(参数|图片)、Model X(参数|图片)、Model S(参数|图片)和Model 3(参数|图片)车型。

NHTSA表示，自2018年以来，特斯拉自动驾驶系统已导致11起事故，致使17人受伤、1人死亡。

最近的一次事故发生在2021年7月10日的圣地亚哥。其他报告的事故发生在佛罗里达州、密歇根州、德克萨斯州、亚利桑那州、马萨诸塞州、印第安纳州和康涅狄格州。

该机构在文件中表示：

大多数事故发生在天黑之后，事故现场的控制措施包括急救车灯、照明弹、照亮的箭头板和道路锥。

有关车辆都被证实在发生碰撞时处于自动驾驶或交通感知巡航控制状态。

在2016年特斯拉导致一起致命车祸后，NHTSA已经派出调查小组对其自动驾驶系统启动了至少30项特别事故调查。在拜登政府执政期间，调查的步伐加快了。

根据该机构公布的数据，在这些事故中，有25起与特斯拉自动驾驶系统有关，其中有10人死亡，原因很可能与该自动驾驶系统密切相关。

今年6月，NHTSA要求所有汽车制造商报告涉及全自动驾驶汽车或部分自动驾驶系统的全部意外撞车事故。

这些措施表明，该机构已开始对自动驾驶汽车的安全性采取更谨慎的态度和更强硬的立场。

自动驾驶系统（Autopilot）是特斯拉的辅助驾驶系统，可以保持车辆在车道中心，但驾驶员仍必须识别道路上的其他车辆和障碍物，或对邻近车辆的动作做出反应。

这款自动驾驶系统经常被司机滥用，他们曾被抓到酒后驾驶，甚至在加州高速公路上开车时坐在后座。

有批评人士认为，这款自动驾驶系统被宣传为一款能够全自动驾驶的系统是不恰当的。