大众汽车周三公告称，尽管订单强劲，但零部件短缺打击了产量，去年全集团交付量下降4.5%，至888万辆，为2011年以来最低。该公司的状况比许多同行都要糟糕。相比而言，宝马公司能够更好地应对供应链瓶颈，从戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰手中夺过豪车销量冠军的宝座。

从大众汽车到Stellantis NV，汽车业都希望供应链混乱局面今年会逐步缓解，但也都警告说，上半年芯片供应将保持紧张。梅赛德斯-奔驰上周表示，将保留一个工作组帮助解决任何可能影响生产的瓶颈。

大众汽车在欧洲和亚洲销售疲软，北美则实现增长。在最初的疫情打击需求之后，该公司北美销量增长了16%。作为大众汽车最大的市场，中国销量下降14%。

电池驱动汽车是一个难得的亮点。大众汽车的电动汽车销量几乎增长一倍，至45.29万辆。该公司称，其在欧洲市场领先，在美国排名第二。来源：金融界​