​来源:每日经济新闻

扩大夜间经济，成为扩大消费的重要着力点。今年以来多地发布促进夜间消费的举措。

夜间经济是城市消费的一张新名片，也是近来一大热点。

成都青羊区商务局近日组织召开了夜间经济示范推荐点位座谈会，宽窄巷子、文殊坊等23个示范推荐点位负责人参加会议。下一步，该区商务局将梳理示范推荐点位打造计划，并制定发展夜间经济促进消费升级的实施方案。

这也是近来各地积极打造夜间经济的又一案例。

十大“不夜城”九个在南方

近期以来，多地相继出台相关政策措施，纷纷点亮“夜间模式”。

根据商务部监测，10月1日至7日，全国零售和餐饮企业实现销售额1.52万亿元，比去年同期增长8.5%。其中，“夜间经济”成为新亮点。游客夜间消费金额占全天比重逾三成。

百姓的“夜生活”是城市活力的象征，日益繁荣的“夜经济”也成为城市“软实力”的体现。从城市来看，哪些地方的夜间经济更火热呢？

高德地图日前公布的2019十一“全民出行节”成绩单显示，“十一”期间，广州、深圳、成都、东莞、重庆、上海、佛山、北京、杭州、苏州成为全国十大“不夜城”，它们与广大出行人群共同见证着中国经济的新兴活力源。从分布上看，除了北京以外，其他城市都来自南方，这也说明南方城市的夜间消费普遍要比北方城市更为活跃。

夜间经济同时亦影响了城市消费增速。第一财经记者梳理40个主要城市2018年社会消费品零售总额等相关数据发现，消费增速较高的城市主要集中在南方。

为何南方城市的夜间消费更为活跃？厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，冬天北方气候比较冷，这固然是影响夜间消费一大因素。但在气候因素之外，消费文化、经济结构、消费者年龄结构等差异也十分关键。尤其是，相比气候因素，经济、收入因素更为重要。

丁长发说，南方城市民营经济发达，市场化程度更高，经商群体更多，老百姓的收入水平更高，有钱了自然更愿意去消费。尤其是南方城市体制外的人多，上班时间自由，夜生活更为丰富。

相比之下，北方城市居民在体制内的比例更高，很多非垄断国企的待遇并不高，由于民营经济相对不发达，市场化程度不高，也影响了老百姓的收入水平。从人均可支配收入水平来看，南方整体高于北方，且差距有略微扩大的趋势。

清华大学中国新型城镇化研究院的一份研究指出，产业结构的“南轻北重”和近年来国家产业政策的调整是不可忽视的重要因素。北方重工业、传统工业和资源型产业比重显著高于南方，相比之下，近年来新增高技术产业则呈现南方活跃、北方相对滞后的态势。

从消费者群体的构成来看，由于南方市场化程度更高，经济更为活跃，就业机会更多，收入更高，创新创业氛围更为活跃，年轻人更多流入到南方城市，加上过去华南等地因为各种因素，人口出生率比较高，因此南方城市的“年轻化”程度普遍更高。相比之下，北方城市中，除了北京等少数大城市、中心城市外，其他地区面临着年轻人外流的局面，年龄结构普遍要高于南方城市。

丁长发说，南方城市经济发达，年轻人有就业的环境。深圳等南方城市年轻人尤其是年轻大中专学生更多，年轻人是创新创业的主体，也是夜间消费的主体。“年轻人白天要工作，要打拼，晚上要出去社交，要消费。”

北京市统计局此前9月公布的一份调查显示，夜间消费对40岁以下被访者的吸引力较强。00后被访者的次均消费金额和月均消费频次均为最高，分别为239.3元/次和5.2次/月；其次为90后，分别为228.6元/次和5.1次/月；次均消费金额最少的是50后，为145元/次，月均消费频次最低的为70后，为4.3次/月。

“我现在除了网购，其他消费大多是在晚上。跟朋友吃饭、看电影啥的也基本都在晚上。”家住广州天河、今年28岁的李小姐说，广州天河夜间十分繁华，交通也很方便，夜班车很多，所以聚会到比较晚都可以。

丁长发说，受地形等因素影响，南方城市如广深等地的城市比较紧凑，人口密度比较高，公共交通发达，由于夜间人流量大，包括地铁、公交车等公共交通运行都比较晚，从而形成了一个良性循环。相比之下，很多北方城市城市面积更大，公共交通发挥的作用不高，坐的人少，收班就更早。

各地纷纷发力夜间经济

近几年，我国在扩大内需的过程中，城市的消费功能越来越被重视，消费对经济发展的带动作用也日益突出。这其中扩大夜间经济，又成为扩大消费的重要着力点。今年以来从中央到地方，先后发布了多个促进夜间消费的举措。

今年8月27日，国务院办公厅发布的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》要求，要活跃夜间商业和市场。鼓励主要商圈和特色商业街与文化、旅游、休闲等紧密结合，适当延长营业时间，开设深夜营业专区、24小时便利店和“深夜食堂”等特色餐饮街区。有条件的地方可加大投入，打造夜间消费场景和集聚区，完善夜间交通、安全、环境等配套措施，提高夜间消费便利度和活跃度。

在地方，今年以来，已有北京、上海、广州等一线城市，以及天津、成都、重庆和济南等城市先后出台相关政策举措，谋求激发夜间经济新动能。

近日，成都市出台的《关于发展全市夜间经济促进消费升级的实施意见》(下称《实施意见》)提出，要精心打造100个夜间经济示范点位，塑造出一批夜间旅游、视听、文鉴、亲子、医美、乐动、学习、购物、餐饮和风情街区的消费场景。

《实施意见》为成都谋划了一批夜间消费的场景和业态，包括十个夜间旅游景区、十处夜间视听剧苑、十处夜间文鉴艺廊、十处夜间亲子乐园、十处夜间医美空间、十处夜间乐动场馆、十处夜间学习时点、十处夜间购物潮地、十处夜间晚味去处、十处夜间风情街区。

今年8月6日，广州市商务局也发布了《广州夜间消费地图》，涵盖全市各区的商场、食肆，北京路步行街、天河路商圈、珠江琶醍等15个消费集聚区成为“夜广州”消费地标。市商务局表示，鼓励集聚区内购物、餐饮等企业提供夜间延时服务，力争到2021年，打造形成“广州之夜”品牌，力争形成10大国内知名商圈，全市夜间经济集聚区达到30个，重点集聚区新增经营收入总量占全市社会消费品零售总额的比重达5%左右。

今年7月，《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》颁布，推出13项措施“点亮夜京城”，包括优化夜间公共交通服务、点亮夜间消费场景、推出10条深夜食堂特色餐饮街区、提倡商业场所延长营业时间、开展晚间促销活动等一系列举措。

更早之前的4月，上海出台《关于上海推动夜间经济发展的指导意见》，其中提到，将建立“夜间区长”和“夜生活首席执行官”制度。“夜间区长”由各区分管区长担任，负责统筹协调夜间经济发展，而“夜生活首席执行官”制度则鼓励各区公开招聘具有夜间经济相关行业管理经验的人员担任，协助“夜间区长”工作。

广东体改研究会副会长彭澎对第一财经分析，近年来我国经济发展进入到转型升级新阶段，一个重要的体现是，在拉动经济增长的三驾马车中，消费对经济的带动作用越来越重要，我国经济正在逐渐转向以消费拉动为主。而在消费中，有60%的消费发生在夜间。因此，各地对夜间消费也日益重视。

彭澎说，除了消费的拉动外，对各大城市来说，通过打造夜间经济，也有助于打造新的城市形象，塑造城市名片，进一步吸引年轻人和资金等，进而提升整个城市的竞争力。

华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚对第一财经分析，夜间经济是扩大消费的好途径，也是促进人们交流的重要选择。促进夜间消费需要相关部门做好配套，比如地铁要迟点收班，大商场晚一点打烊，晚间灯光和社会管理也都要加强。

彭澎也认为，扩大夜间消费，必须要做好公共配套，比如公共交通服务能否跟上。另外夜间的治安管理要加强，一些文化场所如博物馆等晚上要开的话，就需要增加人手，增加就业岗位。通过公共配套的完善，带来人流量，带动更多的消费。

而对很多北方城市来说，要扩大夜间经济，很重要的一点还是要加快产业结构转型，加快高新技术产业、现代服务业发展，提高人均可支配收入，这是扩大消费的基础和根本。

丁长发说，一方面，各地需要做好基础性公共服务产品的配套，如教育、医疗等，免除人们的后顾之忧，让人们敢于消费。另一方面，还是要加快城市经济发展，加快产业结构转型，提高收入水平，让年轻人能够进得来，留得住，因为年轻人是夜间消费的主体。